基于数据分析的电动汽车转矩协调控制方法及系统

本发明涉及数据处理分析技术领域，尤其涉及基于数据分析的电动汽车转矩协调控制方法及系统，本发明通过道路预瞄数据和电气系统运行数据，分别对行驶到道路预瞄区域范围内时电动汽车转矩突变威胁程度和电动汽车转矩变化轨迹匹配状态进行综合分析；将综合分析结果导入到电动汽车动态损伤风险评估模型中，实现了对行驶到道路预瞄区域范围内时电动汽车动态损伤风险的评估；并根据动态损伤风险评估结果，为电动汽车行驶到道路预瞄区域范围内时的转矩变化选择最优转矩变化方案，从而实现了对电动汽车转矩的机电协同优化，并通过协调控制转矩降低了动态道路工况下对于电动汽车的损伤风险，提升了汽车的能耗效率和其在复杂路况下的安全性能。