一种汽车传动轴布置方法、系统、设备及存储介质

本申请涉及一种汽车传动轴布置方法、系统、设备及存储介质，由于通过整合多源整车参数和性能要求，从根本上改变了传统依赖工程师个人经验和参照样车的盲目性设计模式，奠定了数据驱动和性能导向的设计基础；明确定义设计变量和约束条件，将复杂的工程问题转化为一个结构清晰的优化模型，这使得设计过程变得可计算、可重复、可验证，提升设计流程的规范性和科学性；通过采用优化算法自动求解以获得最优设计变量组合，该方法能够高效、准确地在庞大的设计空间中搜索到满足所有硬性约束且使当量夹角最优的解。大幅提升传动轴布置的设计效率与精度，从源头上减少因布置不合理导致的整车NVH问题，缩短研发周期，并保证设计结果的一致性与最优性。