摘要
本发明涉及航空安全预测技术领域,公开了一种基于飞机几何构型及舱位信息的颠簸预测修正方法、系统、电子设备及存储介质,包括获取的输入特征,通过对比学习进行跨机型特征增强,生成增强特征向量,将增强特征向量、舱位到升力中心的距离、舱位的法向过载值以及目标座位到升力中心的距离进行结构化组合,并融合机型嵌入向量与空间位置编码,生成多个特征标记输入经几何感知机制调整的注意力模型中进行空间依赖关系建模,输出用于表征过载分布形态的形态参数;通过参数化曲线约束计算,得到目标座位的初步法向过载预测值;基于规则约束预测值进行自适应加权融合,输出目标座位的法向过载预测修正值。本发明可对机舱内任意目标座位过载值精准预测。
技术关键词
升力
座位
修正方法
注意力模型
关系建模
形态
参数
多层注意力
标记
构型
曲线
飞机
电子设备
生成规则
损失函数优化
样本
通信接口
控制点
编码
总量
系统为您推荐了相关专利信息
翼型优化设计方法
水轮机叶片
多岛遗传算法
流体力学仿真
双向水轮机
GPS位置信息
轨迹修正方法
神经网络模型
速度
多普勒