摘要
本发明公开了一种电动车电池控制方法及装置,控制方法包括:获取时间戳同步的BMS数据源和MCU数据源;BMS数据源至少包括单体电压、温度和第一SOC估算值;MCU数据源至少包括母线电压、电机电流、第二SOC估算值以及用户电流请求;根据权重参数获取第一权重因子和第二权重因子;第一权重因子为当前场景下BMS数据源的权重比例;第二权重因子为当前场景下MCU数据源的权重比例;根据SOC校准场景对第一权重因子和第二权重因子进行修正;根据修正后的第一权重因子和第二权重因子获取SOC最终值。本发明提供的技术方案,降低电动车的SOC显示误差。
技术关键词
电池控制方法
因子
电压检测电路
车辆状态参数
电流
场景
偏差
单体
电池控制装置
显示误差
校准
电机
电池并联
动态
关系
母线
芯片
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