一种AMT低油耗挡位配置系统及方法

本发明公开一种AMT低油耗挡位配置系统及方法，涉及自动变速器控制领域，所述系统包括：换挡控制模块，配置有预设的油门开度与档位的对应关系表，用于根据油门开度及当前挡位动态生成升档点和降档点信号；仿真运行模块，配置有重型商用车测试工况参数，用于模拟实际路况优化挡位配置；传感器模块，用于实时采集车速、发动机转速及油门开度数据并反馈至所述换挡控制模块。本申请方案能够系统性提升电控机械式自动变速器的燃油经济性、动力连续性及工况适应性，解决传统AMT在复杂路况下的核心缺陷。