摘要
本申请提供了一种能量回收控制方法、装置及电子设备,涉及新能源汽车控制领域,该方法包括:实时采集车辆工况信息,判断工况信息是否有效;若工况信息有效,基于分级后的工况信息设定第一目标减速度,并响应于人机交互模块的操作,执行对应的能量回收模式,获得第二目标减速度;实时监控整车滑移率,调整第二目标减速度,获得第三目标减速度,以使所述滑移率在预设滑移率区间;采用PI控制器根据第三目标减速度和实际减速度确定回收扭矩并进行调节。本方案提升了能量回收效率,提高了复杂及异常工况情况下回收控制的可靠性与安全性。
技术关键词
能量回收控制方法
能量回收模式
速度
人机交互模块
执行运动模式
工况
能量回收控制装置
驾驶员对制动踏板
中控屏幕
新能源汽车控制
数据处理单元
控制器
电子设备
控制策略
信息采集单元
车辆
动能
整车
车速传感器
系统为您推荐了相关专利信息
轨迹跟踪控制器
轨迹跟踪控制方法
线控转向车辆
误差模型
深度确定性策略梯度
体育教学方法
学生
深度传感器
随机森林模型
支持向量机模型
PXIe总线
PXIe接口
网络接口模块
时钟同步电路
控制模块
驾驶员驾驶风格
历史行驶数据
孤立森林算法
车道
标准差特征