一种基于虚拟电厂的电气化公路优化调度方法

本发明涉及一种基于虚拟电厂的电气化公路优化调度方法，包括以下步骤：搭建电气化公路；构建所述电气化公路的虚拟电厂系统，并将配电网购入功率、可再生能源出力、以及电池充电功率和电池放电功率映射为可调度功率单元；针对所述虚拟电厂系统，以使其运行成本最小化为目标函数，以满足其总的供电功率与总的用电功率动态平衡为约束条件，建立优化问题；求解所述优化问题，获得各时段的最优调度方案。本发明克服了现有电气化公路控制方案依赖静态切换、缺乏协同与市场化能力的局限，使电气化公路在能源利用率、运行成本、供电可靠性、电网灵活性与碳减排等方面有显著提升。