一种基于道路通行指数的县乡村交通规划决策方法及系统

本发明公开了一种基于道路通行指数的县乡村交通规划决策方法及系统，该方法采集与县乡村交通规划相关的导航API数据、社会经济数据和POI信息；并对数据进行处理，然后计算路线增长指数、每小时用时指数、节假日影响指数、断头路指数和规划模拟指数，并进行加权融合得到道路通行指数，在计算道路通行指数时，为每个指数分配初始权重，采用自适应权重调整算法，根据实时的交通数据和模拟结果，动态调整各指数的权重；以降低道路通行指数为目标开展县乡村交通规划，计算规划前后的道路通行指数差值作为决策依据。本发明有效解决了基层交通管理信息不对称的问题，提升了路网的衔接精准度。