节温器行程自适应控制方法

本发明涉及发动机热管理技术领域，公开了节温器行程自适应控制方法。该方法先采集发动机冷却液温度时序数据、负载变化率及缸体振动频谱特征等多源工况信号，经工况意图解析生成表征目标温度调节需求与热管理约束条件的工况意图向量。构建含阀芯位移场方程、冷却介质流阻特性函数及热惯性延迟参数的节温器动态响应模型，结合工况意图向量计算目标行程控制指令并执行，同时监测阀芯实际位移轨迹与冷却介质流量变化率。基于位移偏差量与流量变化率生成响应效能评估指标，据此修正模型热惯性延迟参数，再更新控制指令，形成闭环自适应调节机制，以适配发动机复杂工况，优化热管理效果。