摘要
本申请涉及一种动力电池均衡控制方法、装置、车辆及存储介质。方法包括:判断车辆是否存在下电请求,在车辆存在下电请求的情况下,获取休眠均衡时长,在车辆的整车控制器进入下电休眠状态的情况下,基于休眠均衡时长,根据预设的均衡策略对动力电池执行均衡控制。由此,通过充分利用车辆下电静置的时间,有效提升动力电池的均衡能力,解决了仅在车辆上电时间进行电池均衡,导致有效均衡时长极短的问题,大大提升了车辆续航里程和电池的使用寿命。
技术关键词
电池管理系统
单体电芯电压
均衡策略
均衡电路
整车控制器
动力电池均衡控制
电池模组
车辆续航里程
芯片
异常状态
处理器
通道
可读存储介质
存储器
低功耗