摘要
本发明属于直升机技术领域,涉及直升机旋翼桨‑涡干扰噪声抑制效果分析方法与系统。该方法包括:建立求解直升机旋翼桨‑涡干扰流场的CFD模型;建立求解直升机旋翼桨‑涡干扰流场的CSD模型;建立耦合模型;进行直升机旋翼桨‑涡干扰流场仿真;建立FW‑H模型,对旋翼叶片进行BVI噪声计算;建立HHC数值计算模型;评价HHC数值计算模型对BVI噪声的抑制效果。本发明不但能够充分考虑到桨叶非定常效应,准确模拟旋翼叶片表面的非定常空气载荷,还深入考虑到HHC数值计算模型引起的桨叶弹性变形和气弹性耦合效应,模拟桨叶的实际动态行为,进而增强HHC数值计算模型对BVI噪声抑制效果的预测精度。
技术关键词
直升机旋翼桨
旋翼叶片
涡干扰噪声
分析方法
麦克风接收器
湍流结构
出口边界条件
数值
载荷
模拟模型
气动力
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数据
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