摘要
本发明提供一种轨道列车的整车轮径校正系统以及方法,应用于轨道交通技术领域,包括:第一测速单元,设置于头车,用于:基于所述两个轮径校正应答器之间的间距及所述两个轮径校正应答器之间的触发时间差,确定所述头车的各个轴的校正轮径;第二测速单元,设置于中间车,用于:基于所述中间车的各个轴的脉冲数据与预设的参考轴轮径,确定所述中间车的各个非参考轴的校正轮径;将所述中间车的各个非参考轴的校正轮径发送至所述中央控制单元;所述中央控制单元,用于:将所述头车的各个轴的校正轮径与所述中间车的各个非参考轴的校正轮径,在人机交互界面上进行可视化显示。通过本发明能够提升轨道车辆轮径校正的控制精度并减少人工干预。
技术关键词
轮径校正
轨道列车
应答器
中央控制单元通信
测速传感器
人机交互界面
整车
时间差
非暂态计算机可读存储介质
轨道交通技术
脉冲
处理器
间距
计算机程序产品
时钟
轨道车辆
数据
系统为您推荐了相关专利信息
车载ATP系统
电子地图数据
监控列车
元素
许可
人流预警
安全监控设备
协同管理系统
协同管理方法
分析模块
仿真测试系统
接口设备
虚拟设备
计算机联锁
服务器