摘要
本申请涉及一种基于改进LQR的AGV路径跟踪方法,其包括运动学建模模块,所述运动学建模模块的输出端电性连接有多传感器融合定位模块,所述多传感器融合定位模块的输出端电性连接有改进LQR控制模块,所述改进LQR控制模块的输出端电性连接有执行控制模块。本申请通过扩展卡尔曼滤波实现高精度定位,改进LQR控制模块则通过优化目标函数和黎卡提方程求解,生成最优控制指令,当检测到跟踪偏差超限或传感器异常时,可自动切换控制策略确保运行安全,人机交互设计使得操作人员能够根据实际工况灵活调整控制参数,提升了系统的适应性和易用性,通过算法创新与系统优化,实现了AGV路径跟踪在控制精度、稳定性和适应性方面的全面提升。
技术关键词
路径跟踪方法
状态空间方程
多传感器融合
舵轮
控制模块
子模块
误差模型
视觉里程计
定位模块
输出端
人机交互模块
人机交互设计
切换控制策略
扩展卡尔曼滤波
车辆运动学