一种优化城市景点停车设施布局的设计方法

本发明公开了一种优化城市景点停车设施布局的设计方法，涉及停车布局设计领域，包括，实时获取景区周边突发事件数据，解析突发事件类型及地理坐标，生成结构化数据集，所述结构化数据集包含围栏边界坐标和事件强度因子，基于结构化数据集，在GIS平台生成梯度式电子围栏，同时将围栏边界坐标和事件强度因子输入预构建的停车需求预测模型进行参数重组，输出停车资源需求预测图谱，根据电子围栏范围和停车资源需求预测图谱生成响应策略，形成调度指令集，通过V2X车路协同机制验证预约车辆身份，结合调度指令集中的可用车位资源匹配车辆物理参数，生成三维导航包；本发明通过空间拓扑匹配算法实现资源供给的精准适配，缩短应急响应周期。