一种基于多模态切换的车网互动方法及系统

本申请提供一种基于多模态切换的车网互动方法及系统，属于电动汽车充放电技术领域。所述方法包括：采集目标设备的运行数据；根据目标设备的运行数据，通过五维决策树判断充放电设备进入的四种工作模式；根据判定的工作模式执行对应的控制方式，控制AC/DC变流器与DC/DC变流器，进行电网与电动汽车电池间的双向能量传输；在双向能量传输的过程中，通过电池保护、电网保护、设备保护构成的三级保护体系进行故障防护；根据充放电结果，调整AC/DC变流器与DC/DC变流器的控制参数，优化能量传输效率。本发明实现电网与车辆调度的双向高精度响应，提供调频、无功补偿等主动支撑，深度挖掘电动汽车储能价值，保障充放电安全与稳定性。