车载空调出风口控制方法及车辆

本发明涉及车载空调控制技术领域，特别涉及一种车载空调出风口控制方法及车辆，其中，方法包括：获取车载空调出风口对应乘员区域的乘员状态数据，生成包含目标运行参数的多个候选控制策略；获取车辆状态数据、外部环境数据、车载空调出风口的当前运行参数和对应乘员区域的历史能耗数据，基于上述数据和目标运行参数的至少一个确定候选控制策略的预测能耗和舒适性评分；基于预测能耗和舒适性评分，从多个候选控制策略中确定目标控制策略，基于目标控制策略的目标运行参数控制车载空调出风口，由此，解决了相关技术车载空调智能化程度不足、能效优化不充分等问题。