基于动态相对优势驱动的动力装置多故障协同诊断方法

本发明涉及机电复合传动系统故障诊断技术领域，公开了一种基于动态相对优势驱动的动力装置多故障协同诊断方法，包括构建基于变分信息瓶颈理论的跨故障类型泛化联合诊断策略。该策略借助自适应变分编码器，提取各故障类型的最优特征表示，通过最小化信息瓶颈损失，压缩冗余信息。同时结合标签监督，实现对缺失数据不完全样本的有效利用；设计故障特征相对优势评估技术，通过均方误差损失量化不同故障类型的特征表达能力，并定义相对优势指标以识别强优势与弱优势故障；构建带监督权重自适应调整机制的双层协同优化算法；内层基于当前权重训练多故障诊断模型；外层依据相对优势动态调节各故障类型的监督强度，有效平衡因缺失率差异导致的训练偏差。