摘要
本发明主要用于汽车工程技术领域。本发明公开了一种低温环境下增程器功率控制方法、装置、车辆及介质,当目标车辆行驶且激活增程模式时,获取需求驱动功率及动力电池状态参数,至少包括电池温度。若电池温度处于低温区间,依据电池温度与最大允许充电功率的映射关系,确定最大允许充电功率值。基于需求驱动功率和该值,确定增程器目标发电功率,使发电功率与需求驱动功率的差值在安全阈值内。据此控制增程器运行及电池充放电。获取电池实际充电功率并与最大允许充电功率对比,生成调节信号动态调节目标发电功率,确保实际充电功率不超最大允许值。该方法可提高能耗利用率,延长电池寿命,满足驾驶功率需求。
技术关键词
动力电池
功率控制方法
功率值
增程器
车辆
发电机
模式
汽车工程技术
功率控制策略
转鼓试验台
功率控制装置
延长电池寿命
异常状态
电池荷电状态
燃油
老化模型
可读存储介质
滤波算法