摘要
本申请提供一种防前向碰撞预警系统误报的方法及系统,涉及汽车电子领域,解决了现有FCW系统因未有效融合驾驶员状态信息,导致在驾驶员已意识到风险并采取应对措施时仍触发报警,造成误报警的技术问题。该方法包括:分析驾驶员的基本反应时间、疲劳时间调整值、油门反应时间调整值、制动反应时间调整值和行驶反应时间调整值,并计算驾驶员的实际反应时间;基于所述驾驶员的实际反应时间和基本反应时间,分析反应时间的修正阈值,并根据修正阈值动态调整FCW的报警触发时机。本申请用于防前向碰撞预警系统误报的过程中。
技术关键词
碰撞预警系统
车辆行驶状态
驾驶员反应时间
人脸关键点检测
三维人脸模型
频率
前方交通环境
车辆油门踏板
FCW系统
车辆制动踏板
踩踏制动踏板
DMS系统
定位口部
方向盘
驾驶员眼部
驾驶员面部
踩踏油门