一种乘员防下潜主动调节方法及系统

本申请提供了一种乘员防下潜主动调节方法及系统。方法包括：建立人—车—椅仿真模型并设多个虚拟碰撞场景，调整座椅和车辆安全参数得虚拟碰撞方案，经仿真与损伤评估确定各场景最小损伤方案，构建数据库；采集当前人—椅—车信息并与数据库匹配，预估碰撞信息后搜索碰撞损伤最优方案，在车辆碰撞前，驱动执行机构根据所述碰撞损伤最优方案调整座椅和车辆的安全参数，实现乘员防下潜主动调节。系统含虚拟乘员损伤仿真、虚拟损伤评估和乘员损伤评估模块，执行机构包括坐垫安全气囊、座椅阻尼调节机构、涡轮蜗杆式座椅旋转机构。本申请能快速调节坐垫倾角与座椅朝向，优化乘员姿态，有效防止乘员下潜，提升安全性。