摘要
本发明公开一种基于差异沉降与动态沉降规律的超大直径盾构下穿机场跑道韧性评估方法、系统、终端设备及介质,涉及盾构工程技术领域。方法包括:获取工程信息及工后沉降与工后差异沉降控制标准;构建包含多种模拟工况、多个关键特征截面且反映土与结构相互作用的三维有限元模型;模拟盾构的顺序掘进,获取动态沉降数据与最终沉降值,并计算差异沉降量;将动态沉降数据代入韧性性能函数得动态韧性值及演化曲线;基于动态韧性值计算终态韧性指数,结合控制标准与预设等级划分标准判定韧性等级。本发明实现跑道韧性动态与终态量化评估与等级判定,明晰结构性能衰减规律,为施工控制优化及工程决策提供科学依据。
技术关键词
超大直径盾构
机场跑道
三维有限元模型
沉降规律
动态
模拟盾构隧道
工况
施工全过程
指数
盾构机
终端设备
盾构工程技术
曲线
结构相互作用
数据
注浆
双线