发动机的控制方法、装置、介质和车辆系统

本申请提供了一种发动机的控制方法、装置、介质和车辆系统，该方法包括：在车辆的变速箱正在处于换挡的过程中，获取变速箱在当前时刻所处环境的温度和大气压力，得到当前环境温度和当前大气压力；根据当前环境温度、当前大气压力和扭矩偏差映射关系，确定目标扭矩，或者，采用神经网络模型对当前环境温度和当前大气压力进行处理，得到目标扭矩，扭矩偏差映射关系为环境温度、大气压力和发动机的扭矩偏差的映射关系，发动机的扭矩偏差为发动机的实际扭矩与对应的需求扭矩的差值；采用目标扭矩控制发动机运作。解决了现有方案难以解决变速箱在换挡期间扭矩控制精度较低的问题。