一种整车模型的融合对标方法、装置、介质及设备

本申请提供了一种整车模型的融合对标方法、装置、介质及设备，通过构建目标车辆的初始模型；基于初始模型获取第一时域曲线；采集实际碰撞过程中的第二时域曲线；基于第一时域曲线和第二时域曲线调整模型参数得到第一模型；基于第一模型获取第一位移域曲线；采集实际碰撞过程中的第二位移域曲线；基于第一位移域曲线和第二位移域曲线调整模型参数得到目标模型；即模拟碰撞实验以获取模拟的时域曲线和位移域曲线，通过实际碰撞实验采集实际的时域曲线和位移域曲线，根据模拟的时域曲线和实际的时域曲线进行初步对标，而后再根据模拟的位移域曲线和实际的位移域曲线进行再次对标，以进一步提高模型的精度，从而提高仿真模型的预测准确性。