摘要
本申请公开了一种车辆轨迹预测方法、系统、设备及存储介质,涉及智能驾驶技术领域,该方法包括:获取车辆的第一运动状态;构建第一网络模型,基于车辆的第一运动状态,得到第一轨迹预测结果;获取驾驶员的第一融合特征;根据第二网络模型对驾驶员的第一融合特征进行处理,得到第二轨迹预测结果;对第一轨迹预测结果进行不确定性评估得到第一不确定性数据,对第二轨迹预测结果进行不确定性评估得到第二不确定性数据;获取车辆的第一车速,根据第一不确定性数据、第二不确定性数据和车辆的第一车速确定预测策略;根据预测策略确定车辆的目标轨迹预测结果。该方法实现全时域、高鲁棒性的轨迹预测,填补单一模型在复杂场景的适配缺口。
技术关键词
车辆轨迹预测方法
融合特征
协方差矩阵
车辆运动状态参数
转向灯开关
策略
数据
网络
横向偏移量
轮胎非线性特性
三次样条插值算法
方向盘转角传感器
蒙特卡洛
滑动平均滤波
智能驾驶技术
车道线识别
意图