基于HCU的整车经济性与稳定性能量优化方法

本发明公开了基于HCU的整车经济性与稳定性能量优化方法，涉及新能源汽车控制与能量管理技术领域，包括以下步骤：建立母线时频观测体系，对电压信号与电流信号进行相位融合，生成阻抗轨迹和能量谱基线；基于能量谱基线进行相干分解，提取电机再生能量回馈脉冲特征并识别高压附件启停时序，定位共振耦合频带并叠加至阻抗轨迹。本发明通过阻抗轨迹与能量谱融合识别瞬态扰动，结合共振频带跟踪与风险锥体预测定位干扰源，并依次施加虚拟阻抗、限幅整形、错峰调控及反镜像抑振，构建移动阻尼带，实现对母线能量扰动的精准削弱与残余能量快速吸收，从而增强系统稳定性与能量调度效率。