摘要
本发明公开了一种基于软约束和部分时域避障的MPC自动驾驶控制方法,包括:获取输入地图、感知障碍物信息;根据输入地图、感知障碍物信息规划出一条参考轨迹和离左右边界的安全距离;根据所述参考轨迹、离左右边界的安全距离,构建车辆基于横向偏差避障的软约束的优化指令;执行所述优化指令,在控制避障生效且横向控制能力已达最大时,构建纵向控制指令使车辆进行降速转向避障,并反馈执行信息。本发明的有益效果是:达到使得产生的控制误差尽可能远离障碍物边界的效果,求解效率能显著提高,且为软约束,不会出现不可行解的问题,能够考虑底盘执行延迟,计算出需要的减速度,以合适的速度配合横向控制绕开障碍物。
技术关键词
驾驶控制方法
障碍物
规划算法
车辆运动状态参数
地图
轨迹
指令
驾驶控制系统
偏差
处理器
输入模块
可读存储介质
计算机
控制误差
后轴
分辨率
底盘
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地图导航方法
导航系统数据
组合导航数据
加速度传感器数据
路网拓扑关系
覆盖路径规划方法
代表
栅格地图
数字化地形图
构建地图模型
剩余续航里程
自行车
防盗系统
人机交互界面
智能路径规划
轨迹规划系统
数据处理单元
数据采集单元
无人机飞行轨迹
障碍物