一种车用空气悬挂多气路动态分配系统及方法

一种车用空气悬挂多气路动态分配系统及方法，设置有主气室机构和备用气室机构，该主气室机构和备用气室机构的充放气口与电磁阀组模块的端口一连接，该电磁阀组模块的端口二与高压气体系统连接，电磁阀组模块的端口三与排气站连接；所述电磁阀组模块的控制端口与ECU控制单元连接。本发明采用双气室冗余设计，提高安全性，结合精准的动态控制方法，实现对汽车空气悬挂的精准控制，尤其针对电动汽车，深度强化学习算法动态匹配驾驶风格与路况特征，在城市拥堵工况下节能15%，结合800V高压平台的能量回收机制，综合能耗降至12W·h/km以下。为智能电动汽车提供了高可靠、高响应的悬挂解决方案。