一种基于候车负面情绪累积与感知时间膨胀的公交发班间隔优化系统及方法

本发明涉及公交车管理领域，公开了一种基于候车负面情绪累积与感知时间膨胀的公交发班间隔优化系统及方法，其中系统包括：感知等待时间量化模块、数据采集模块、参数拟合模块和公交发班方案优化模块。本发明首次将乘客的主观情绪体验与实际调度模型进行深度融合，通过量化不同乘客等待过程中负面情绪的变化以及感知等待时间的膨胀现象，使得乘客的情绪体验目标得以在数学层面与运营目标并列考虑，提升了乘客的出行满意度，成本结构上实现了双重平衡。同时，该方法具有极强的适应性与可推广性，可适用于不同城市、不同公交线路类型，甚至可以推广到其他存在等待场景的运营优化。