一种列车-隧道耦合瞬态压力波动的模拟方法及系统

本发明公开了一种列车‑隧道耦合瞬态压力波动的模拟方法及系统，方法包括：获取待模拟压力波形数据，检测待模拟压力波形数据的转折点，根据转折点划分连续时间段并计算各段平均压力变化率；根据平均变化率与预设阈值判断波段类型；提取各时间段波形特征参数并计算目标压力变化率；基于目标变化率及波段类型，从预设气口集合中筛选满足压力需求的气口组合，形成可行解集合；通过多级优化算法对可行解集合进行优先级排序，生成最优气口控制方案。本发明通过转折点检测算法与压力波段模式判断，依据波形的物理特征划分区段，以减少无效计算区间，显著降低了全隧道高精度模拟的计算负荷。