摘要
本发明公开了一种基于力补偿的操纵力感模拟方法,将电机执行端的外环模型力作为内环模型的输入;将电机的力矩作为内环模型的反馈,和内环模型的输入作差并同时减去力偏移和阻尼力,得到力跟踪误差信号;将力跟踪误差信号除以惯量系数得到加速度误差信号;对加速度误差信号进行积分得到速度误差信号;对速度误差信号进行积分得到位置误差信号,和实际的电机位置作差得到位置跟踪误差信号;将加速度误差信号、速度误差信号以及位置跟踪误差信号分别乘上对应增益,再和电机端外环模型力一起求和得到控制量;将控制量换算成对应的电流信号,将电流信号下发给驱动器,并在驱动器端对电流信号进行补偿。相较于传统的PID控制算法大大提高了响应速度。
技术关键词
位置跟踪
力跟踪误差
位置误差信号
跟踪误差信号
加速度
驱动器
内环
操纵负荷系统
电机
操纵杆
均值算法
电流值
力矩
索引
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阻尼
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