摘要
本发明公开一种燃料电池混合电车能量管理方法和装置、系统、存储介质,包括:步骤S1、获取能源系统所应供给的功率和整车需求功率;步骤S2、根据能源系统所应供给的功率和整车需求功率,通过自适应滑动均值滤波器分离FCHEV在行驶过程中波动的功率信号,得到高频功率信号和低频功率信号;步骤S3、对低频功率信号进行基于强化学习的二次功率分配。采用本发明的技术方案,在组合行驶工况下,提高了燃油经济性,降低了FCS退化率。
技术关键词
能量管理方法
能源系统
均值滤波器
功率
超级电容器
能量管理装置
氢燃料电动汽车
电车
燃料电池系统
整车
信号
能量管理系统
模块
处理器
处理单元
存储器
算法
燃油
工况
系统为您推荐了相关专利信息
多时间尺度
微型燃气轮机
深度神经网络
优化调度策略
混合整数规划
电力系统交互
分布式可再生能源
泵站
经济调度模型
储能设备
机会约束规划
资源管理算法
组网雷达
模糊逻辑推理
克拉美罗界
网架规划方法
光伏电站
新能源消纳能力
配电网潮流
线路