摘要
本发明公开了一种基于CFD稳态模式的散热器热传递控制系统,包括:CAD建模模块:用于搭建散热器数学模型;CFD稳态计算模块:用于将散热器数学模型导入CFD仿真软件,构建生成散热器仿真模型;正向计算模块:用于结合散热器数学模型的区域,获取所述散热器的整体传热性能;信号接收模块:用于接收实体发动机温度信号、空气流速、环境温度信号;逆推计算模块:用于获取冷却液流动速度vi、空气流速;控制模块:用于执行逆推计算模块的计算结果生成控制指令,实现散热器热传递控制。根据上述技术方案,可以使传热特性的变化和不确定有更好的适应性,提高了车辆热管理过程中散热控制的精确性与稳定性,有助于提高燃油效率、减少排放并提升车辆的整体性能。
技术关键词
冷却液
热传递
控制系统
信号接收模块
数学模型
入口
稳态
扁管
散热器芯体
生成控制指令
发动机
仿真模型
实体
仿真软件
车辆热管理
控制模块
计算方法
整体散热
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