一种考虑多元因素的地铁车站基坑墙体侧移预测方法

本发明公开了一种考虑多元因素的地铁车站基坑墙体侧向变形预测系统，系统包括：S1、基坑变形影响因素识别；S2、变形影响因素数据标准化处理；S3、模型基函数权重计算及赋权；S4、建立基坑变形预测模型并评价预测结果；S5、基于预测评价模型分析量化对变形影响因子的敏感性。本发明的优点是：通过数据学习，基于基坑实际监测数据，能够全面考虑各种变形影响因子，合理预测基坑变形行为；对长条形地铁车站深基坑的变形预测准确性和适用性更强；自动处理大量监测数据，实现高效、自动化，能够及时反馈预测基坑的侧向变形行为，对基坑施工质量和安全具有重要意义。