一种基于频率规划的列车运行引起建筑振动控制计算方法

本发明提供了一种基于频率规划的列车运行引起建筑振动控制计算方法，涉及轨道交通环境振动预测和控制技术领域，包括以下步骤：获取轨道交通沿线实时振动数据；建立轨道交通线路沿线建筑物振动特征数据库；建立列车‑轨道模型；建立隧道‑土壤分层模型；建立建筑结构模型；建立智能振动预测和控制全链条模型；生成可视化新建轨道交通线路沿线振动地图；获取新建轨道交通线路沿线振动控制数据，规划最佳列车振动控制策略；计算采取最佳振动控制策略后的建筑内分频振动加速度级曲线。本发明能在频域上快速而精确地为轨道交通沿线振动情况做出评价并提供有效且有性价比的振动控制策略，扩展计算方法的适用范围，提高计算效率。