基于模糊逻辑的车联网联合切换方法及系统

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基于模糊逻辑的车联网联合切换方法及系统
申请号:CN202410837153
申请日期:2024-06-26
公开号:CN118714621A
公开日期:2024-09-27
类型:发明专利
摘要
本发明提供一种基于模糊逻辑的车联网联合切换方法及系统,属于车联网通信技术领域,获取需切换车辆的行驶速度及接收信号强度信息;根据行驶速度及接收信号强度,基于模糊逻辑得到需切换车辆的动态V2V通信范围;在动态V2V通信范围内,若存在已经连接在需切换车辆的目标RSU上的辅助车辆,且与需切换车辆的行驶方向相同,则需切换车辆与V2I链路信号质量最好的辅助车辆建立V2V链路;直至需切换车辆触发切换请求,断开V2V链路,需切换车辆连接到目标RSU。本发明当车辆终端无法及时切换到其他信号良好的路侧单元时,寻找能够建立车辆与车辆之间V2V通信链路的辅助车辆,协助车辆与基础设施之间V2I切换过程的顺利完成。
技术关键词
联合切换方法 模糊逻辑 信号强度信息 非暂态计算机可读存储介质 隶属度函数 链路 车联网通信技术 动态 处理器 存储器 模糊规则库 电子设备 速度 车辆终端 变量 模糊推理 切换系统 指令
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