一种适用于高速风洞试验混合层流垂尾模型设计方法

本发明提出一种适用于高速风洞试验混合层流垂尾模型设计方法，属于飞行器风洞试验模型技术领域。包括设计真实飞机缩放比例为1:5的飞机模型；飞机模型的全机长度为7.78米，垂尾试验段根弦长1.04米，垂尾试验段梢弦长为0.424米，垂尾试验段高度1.024米；水平截掉飞机模型机身高度，降低机身高度，作为第一机身垫块；将第一机身垫块搭载垂尾试验段形成垂尾模型。本发明应用于转窗上安装的半模试验，通过截取部分机身作为垫块，一方面调整截取机身的高度使模型满足风洞阻塞度的要求，另一方面通过调整机身的长度改变风洞洞壁边界层发展情况，使垂尾前缘流场接近真实飞行状态，确保了转捩位置及转捩区域判断的准确性。