摘要
一种基于动态规划的生态车速管理方法,本发明属于车辆车速管理技术领域,具体涉及基于动态规划的生态车速管理方法。本发明的目的是在保障效率和安全的条件下降低车辆运行油耗,而提出一种基于动态规划的生态车速管理方法。一种基于动态规划的生态车速管理方法具体过程为:步骤一、采集车辆行驶轨迹数据及车辆油耗数据,对采集的车辆行驶轨迹数据和车辆油耗数据进行处理,得到处理后的数据;步骤二、基于处理后的数据,建立基于多元回归方法的车辆运行瞬态油耗估计模型;步骤三、基于步骤二的模型构建生态车速管理模型,利用动态规划算法求解生态车速管理模型,获得车速方案。
技术关键词
多元回归方法
车辆行驶轨迹数据
贝叶斯信息准则
油耗
管理方法
多项式
生态
动态规划算法
车辆OBD端口
阶段
车辆加速度数据
车辆运动姿态
GPS定位数据
油门踏板位置
Pearson相关系数
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