平面交叉口次路直行、右转车辆远引掉头设计方法

本发明公开了平面交叉口次路直行、右转车辆远引掉头设计方法。首先对交叉口平面区域进行空间设计及设施配置，包括次路方向车道功能、左转待行区、左转导流线设计，以及主路行人过街驻足区布置及信号灯配置；然后进行远引掉头开口设计，包括远引掉头开口规格、型式以及开口位置确定；最后是对交叉口交通运行及控制方案设计，包括交叉口交通运行方案设计，交叉口相位方案、各相位关键车道流量比以及信号配时参数确定。该方法对次路方向直行、右转车辆的流线进行了重新设计，同时将主路上行人的过街流线与机动车流线完全分离，能够简化交叉口功能区的交通组织，降低掉头车辆在行进过程中的变道次数，提高次路以及交叉口交通流的整体效率及安全水平。