一种电动汽车充电站多目标选址定容优化方法

本发明公开了一种电动汽车充电站多目标选址定容优化方法，包括：建立交通路网模型中考虑了交通路网模型中道路的拥堵路况；考虑了区域内电动汽车充电需求时空分布，以电动汽车绕行时间成本最低为目标，规划包含充电站选择的行驶路径；协同考虑了运营商和车主的利益，以降低电动汽车充电站建设、运维总成本以及电动汽车充电绕行时间成本为目标，构建多目标充电站选址定容模型；针对所构建的多目标充电站选址定容模型，设计了一种改进的基于非支配排序的多目标粒子群算法获得充电站选址定容最优方案，该改进算法结合了Sigmoid函数映射、平行单元坐标系和信息熵处理。本发明规划出了同时保障运营商与车主利益的区域内充电站选址定容方案。