摘要
本发明提供了一种用于车辆配电系统的老化检测方法,所述配电系统包括配电装置、连接装置和待配电装置,所述连接装置连接所述配电装置和所述待配电装置,包括:实时检测所述待配电装置的输入电流或输入电压,根据第一特征关系确定所述待配电装置的老化等级;其中所述第一特征关系由所述第一特征信息与老化等级拟合确定,所述第一特征信息包括电路信息和环境信息,所述电路信息包括所述配电系统的第一输出电压和第一输出电流,以及所述连接装置和待配电装置的第一输入电压和第一输入电流,所述环境信息包括温度和湿度。与现有技术相比,本发明中的技术方案能够识别供电回路部件的老化等级和老化速度,调整优化回路保护策略,实现对系统的动态保护的策略。利用温度校正和零点标定的算法,提高多级配电系统的电压电流检测精度。并且,通过实时的系统电压电流信息和环境信息(温度,湿度,酸碱度,腐蚀气体浓度,汽车振荡加速度等),从而实现融合算法得到系统各个部件的老化等及和老化速度。
技术关键词
车辆配电系统
配电装置
老化检测方法
电流
电压
关系
温度校正
融合算法
热阻
电路
回路
策略
矩阵
加速度
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