摘要
本申请涉及线控转向控制的技术领域,具体公开了一种分布式线控转向控制方法以及系统。其中分布式线控转向控制方法包括:确定目标车轮的目标转向角;获取目标车轮受到的转向干扰力;基于转向干扰力计算得出目标车轮的偏差角,其中偏差角用于指示在转向干扰力的作用下目标车轮的偏移角度;基于偏差角修正目标转向角得到期望转向角。本申请中通过计算目标车轮受到的转向干扰力以实时获取偏差角,并实时补偿,提高了分布式线控转向技术中车轮的转向性能和稳定性。
技术关键词
转向控制方法
车轮
转向角
线控转向控制系统
偏差
采集单元
车辆CAN总线
线控转向技术
控制模块
受力
前轮
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