基于电动汽车充电灵活性的配电网协同调度方法及设备

本发明涉及配电网协同运行优化技术领域，具体涉及基于电动汽车充电灵活性的配电网协同调度方法及设备，该方法考虑满足用户电动汽车充电需求的条件下，建立电动汽车集群充电灵活性可调模型；采用非参数核密度估计方法获得电动汽车运行数据的概率分布，采用蒙特卡洛方法生成电动汽车运行场景；建立目标函数为配电网综合运行成本最小的优化调度模型。该方法能够减少储能利用率，增加光伏消纳容量，降低配电网运行成本。