摘要
本发明涉及桥梁形变测量技术领域,具体涉及一种桥梁形变的高精度测量方法、系统及测量设备,本发明通过桥梁上的车辆数量会使得桥梁挠度产生动态变化的特点,根据桥梁挠度与邻域车辆数量之间的变化关联情况以及局部测量点的桥梁挠度突变一致情况,确定桥梁在每个测量点的抗形变能力;进而在抗形变能力的基础上结合邻域车辆的影响进行更加准确的动态影响量化,从而确定每个测量点在每个测量时刻下表征静态挠度大小的参考静态挠度,进一步地考虑到误差的影响,确定表征桥梁自身形变状态更加准确的优化静态挠度,使得根据优化静态挠度进行桥梁形变的高精度测量更加准确,也即根据优化静态挠度所反映的桥梁形变测量结果的准确性更高。
技术关键词
测量点
桥梁挠度
高精度测量方法
邻域
车辆
计算机程序代码
时序
特征值
ARIMA模型
皮尔逊相关系数
动态
基线
数据采集模块
序列
存储器
处理器
偏差
系统为您推荐了相关专利信息
多重校验系统
CPC卡
车牌号
路段
车辆行驶信息
力矩
输出控制方法
电机
线控转向系统
计算机执行指令
车辆轨迹数据
司机
动态时间规整算法
车辆运行工况
迟滞参数
点阵二维码
生成方法
灰度二维码
像素点
高斯核函数
测量点
电缆绝缘材料
电缆接头
局部放电量
仿真模型