一种充电基础设施接入电网的协同规划方法及系统

本发明公开了一种充电基础设施接入电网的协同规划方法及系统，涉及电动汽车充电技术领域，包括基于充电站位置和数量构建上层优化模型，基于车流量和用户充放电策略构建下层优化模型，通过动态调整惯性权重因子与学习因子机制，构建改进的粒子群算法，进行全局搜索与局部搜索的平衡；基于改进的粒子群算法并进行双层规划模型求解，制定充电站配置优化方案。本发明所述方法共同构成了一个高效、动态的充电基础设施规划方法，通过综合考虑多方面因素，实现了充电站与电网的‑高效协同，提升了整个电动汽车充电系统的运行效率和经济性。