摘要
本发明涉及高速列车空气动力学与列车风阻制动领域,具体涉及随机侧风载荷作用下高速列车风阻制动安全临界风速数值解算方法。以装配风阻制动装置高速列车在随机侧风环境中高速运行阶段的风阻制动安全制动控制为出发点,构建满足不同运行工况和运行测试条件的装配风阻制动装置高速列车模型,建立随机风模型与风速修正策略,通过随机侧风载荷作用下高速列车风阻制动多体动力学仿真计算,根据车辆最大倾覆系数,在综合考虑随机侧风安全运行裕度的情况下,科学的给出了风阻制动安全临界风速的理论评估和数值解算方法,可为速度400+km/h轮轨列车和高速磁浮列车风阻制动系统开发与应用提供有力参考和技术支撑。
技术关键词
风阻制动装置
数值解算方法
风速
列车模型
多体动力学模型
轮轨垂向力
载荷
转向架
气动力
谐波相位
空调设备结构
制动系统开发
速度
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