一种考虑站点位置和乘坐舒适度的公共交通线网优化方法

本发明提供了一种考虑站点位置和乘坐舒适度的公共交通线网优化方法，采用如下方程(1)的BTNDP模型：Ctotal＝C1*Ctraveler+C2*Coperater(1)，本发明能够同时考虑到线路设计、服务频率、站点位置、弹性需求和车内拥挤等多种因素，能够在网格化街道网络和多对多需求异构分布的需求模式下，同时优化公交线路布局、服务频率、站点位置，可以最大限度地降低用户和公交运营商的总成本。