一种电动汽车充电控制方法

本发明公开了一种电动汽车充电控制方法，涉及电动汽车充电技术领域，该方法包括以下组成部分：电池状态监测：利用电池管理系统(BMS)实时监测电池的当前状态，通过传感器获取电池的温度数据，评估电池的健康状态，本发明通过对充电控制方法充分考虑了用户的充电需求，如充电时间、充电优先级，通过设定目标函数和约束条件，结合PID控制算法实现充电速率的动态调整，确保实际充电速率逐渐趋近于期望充电速率，这种个性化的充电服务不仅提升了用户体验，还展现了系统的高度智能性和自适应性，通过可视化的方式展示预测结果和充电策略，为决策者或操作人员提供了智能化的决策支持，进一步提升了系统的整体性能。