一种确定交叉口公交专用变道形式的方法

本发明公开了一种确定交叉口公交专用变道形式的方法，属于交通设施设计领域，包括数据收集，计算不同交叉口进口道车辆的最大排队长度、换道后公交车与其后方相邻车辆之间的间隙；确定公交车在交叉口前需要进行的最小换道次数，计算出车辆换道所需的总距离；构建利用均值和方差异质性的随机参数logit公交车变道风险模型，并确定现有交叉口公交变道风险等级概率，并以风险等级概率为依据，确定交叉口公交车道的形式；构建利用均值和方差异质性的随机参数logit公交车变道风险模型为交叉口公交专用变道形式的优化提供科学依据，确保公交专用交通设施决策的准确性。