摘要
本发明公开一种直升机多起落架的性能联合仿真方法,包括:步骤1,以机体坐标系为基准,通过计算机体上各受力点坐标,建立机体的动力学平衡方程;步骤2,计算步骤1中得到的动力学平衡方程中的各项力的数值;步骤3,对构建的动力学平衡方程,给定输入量,并进行迭代计算,完成全机落震性能计算,或者得到机体各向运动数据结果。本发明提供的技术方案,将机身作为刚体,通过动力学平衡方程求解机身在不同重量重心状态、不同姿态、不同着陆速度条件下的着陆载荷及功量,以求得起落架落震性能数据,并且在输入路谱后获得相应道面的滑跑响应。
技术关键词
联合仿真方法
缓冲器
机体
直升机
方程
摩擦力模型
起落架落震
尾桨
载荷
坐标系
机身
油液
受力
计算机
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