基于电动汽车参与削峰填谷的配电网优化调度方法及设备

本发明公开了一种基于电动汽车参与削峰填谷的配电网优化调度方法及设备，包括构建配电网设备的潮流模型，需求响应模型和电动汽车集群可调度模型；构建配电网的节点支路电流与配电网络损耗间的关系函数，分布式能源的有功功率与分布式能源的弃电损耗间的关系函数，从电动汽车充电站处的购电功率与电动汽车购电损耗间的关系函数，以及配电网各节点的实际负荷需求功率、参与需求响应的节点负荷功率、从电动汽车充电站处的购电功率与负荷峰谷差损耗间的函数关系；以配电网络损耗成本、弃电损耗、电动汽车购电损耗、负荷峰谷差损耗之和最小为目标函数，结合配电网设备的潮流模型，需求响应模型和电动汽车集群可调度模型求解得到配电网优化调度结果。